Pelat Lisensi Pemasaran Jaringan MLM (Narc Itu Mobil) Peluang Bisnis – Real Deal Atau Phony?

Jika Anda mencari informasi tentang Crowd Sourcing International secara resmi, Narc That Car, peluang plat lisensi pemasaran jaringan, Anda akan mendengar beberapa berita yang mungkin mengejutkan Anda.

Pertama, saya telah mencoba peluang ini dan awalnya saya tidak mempercayainya. Mereka mengatakan yang harus Anda lakukan adalah mendapatkan 10 plat nomor per bulan dan memberi tahu orang-orang tentang hal itu dan Anda dapat membuat banyak adonan. Nah dengan begitu banyak peluang yang muncul di luar sana saya harus mencobanya sendiri.

Jadi saya pergi ke garasi yang ramai pada suatu Minggu sore bersama keponakan saya dan saya mulai mencatat nomor atau label plat nomor. Saya kemudian memasukkannya ke kantor belakang saya dan menunggu untuk melihat apakah saya akan dibayar.

Alasannya menurut perusahaan bahwa mereka membayar Anda untuk mengumpulkan tag adalah karena perusahaan ini mencoba untuk membangun database plat nomor terbesar. Pada pandangan pertama saya pikir ini terdengar hampir terlalu bagus untuk menjadi kenyataan tetapi setelah memberikan beberapa pemikiran saya katakan tunggu sebentar.

Kami berada di era informasi dan informasi adalah mata uang baru. Saya berpikir betapa berharganya informasi ini untuk pemasaran, demografi, penyewaan mobil, Anda memberi nama daftar terus dan terus. Jadi saya memutuskan untuk mencoba perusahaan itu.

Rendah dan lihatlah setelah 15 menit mengumpulkan tag dari tempat parkir saya selesai. Tidak buruk untuk hari kerja. Dan saya bahkan tidak mengumpulkan nomor tag. Saya membiarkan keponakan saya mengumpulkan data sebagai bagian dari permainan. Dia baru berusia 6 tahun. Saya pikir jika dia bisa melakukannya, siapa pun dapat melakukan bisnis ini.

Yang Anda benar-benar perlukan untuk membuat karya ini adalah:

1. Alat perekam atau pena & kertas untuk merekam tag
2. 10 mobil, sebaiknya di tempat parkir
3. Catat alamat dan tanggal
4. Anda selesai

Sekarang kembali ke apakah saya menerima cek atau tidak. Bahkan saya menerima cek pertama saya dari perusahaan, $ 45 setelah mencatat 10 plat nomor pertama saya di kantor belakang saya. Kebanyakan orang tidak pernah membuat ini seluruh karier mereka di MLM atau pemasaran jaringan, apalagi semudah yang saya lakukan dengan peluang ini.

Jadi bagi siapa saja yang mencari peluang MLM / jaringan pemasaran otak-mati sederhana saya sangat merekomendasikan yang satu ini. Sangat mudah keponakan saya bisa mengelolanya hanya dalam 15 menit.

Lisensi Pernikahan Florida oleh Mail Atau Posting

Florida adalah lokasi pernikahan tujuan populer untuk banyak pasangan. Sering kali, karena rencana perjalanan atau ketidakbiasaan dengan daerah setempat, banyak pengantin dan calon pengantin pria ingin memperoleh Lisensi Pernikahan Florida mereka sebelum kedatangan mereka. Saat ini ada banyak informasi yang saling bertentangan di Internet, apakah pasangan dapat memperoleh Lisensi untuk Menikah di Negara Bagian Florida tanpa harus menghadap sendiri sebelum Panitera Pengadilan. Beberapa situs web mengatakan Anda bisa sementara yang lain mengatakan Anda tidak bisa. Anehnya, ada beberapa Clerks of Court di Negara Bagian Florida yang tidak terbiasa dengan Statuta.

Sederhananya, ada ketentuan dalam Statuta Florida untuk memperoleh Lisensi Pernikahan Anda melalui surat sebelum kedatangan Anda tetapi ada beberapa kondisi khusus yang harus dipenuhi sebelumnya. Proses untuk mendapatkan lisensi Anda dengan cara ini disebut sebagai "Plea In Absentia". Ini adalah ketentuan yang kurang dikenal dalam Statuta yang dirancang untuk membantu para pengantin pria dan pria dengan keadaan khusus.

Secara umum, kondisi berikut harus dipenuhi:

  1. Pengantin pria & wanita harus berusia di atas 18 tahun
  2. Pengantin pria & wanita harus sama-sama menjadi penghuni NON-FLORIDA
  3. Pengantin Perempuan & laki-laki harus menunjukkan salinan yang diindikasikan dari identifikasi mereka kepada agen atau koordinator setempat yang bekerja dengan pengadilan atas nama mereka untuk memastikan pihak-pihak yang meminta lisensi adalah siapa yang mereka katakan.
  4. Ketika Aplikasi Lisensi telah dikeluarkan oleh Panitera Pengadilan, itu harus ditandatangani di hadapan notaris oleh Mempelai Pria dan Wanita
  5. Semua ketentuan lain yang berlaku bagi mereka yang muncul secara pribadi juga harus dipenuhi seperti pembayaran biaya lisensi dan penandatanganan Pernyataan Pranikah yang Diperlukan yang menyatakan bahwa Mempelai Pria dan Wanita telah membaca Buku Panduan Keluarga Berencana Florida dan belum menghadiri Seminar atau Pelatihan Pranikah Kelas

Lisensi Pernikahan berlaku selama 60 hari sejak tanggal dikeluarkannya. Tanggal penerbitan dihitung sebagai hari pertama sehingga harus berhati-hati untuk memastikan pasangan tersebut mengizinkan beberapa tambahan "hari kosong" di bagian belakang akhir periode yang valid untuk lisensi jika terjadi penundaan perjalanan atau perubahan menit terakhir pada mereka tanggal pernikahan. Jika lisensi berakhir sebelum upacara pernikahan, yang baru harus diperoleh sebelum petugas dapat secara sah memberikan sanksi terhadap persatuan pasangan.

Saat ini, hanya ada dua County Clerks of Court di Negara Bagian Florida yang memungkinkan untuk pengajuan Plea in Absentia karena mereka terkait dengan Lisensi Pernikahan. Untungnya, bagaimanapun, Lisensi Perkawinan yang dikeluarkan oleh County Clerk of Court di Florida berlaku di negara lain mana pun. Misalnya, Anda dapat menggunakan gedung pengadilan di Florida Tengah untuk mengajukan permohonan Plea in Absentia dan tetap menikah di Florida Keys, Miami, Panama City Beach, atau tempat lain di dalam Negara.

Kami harap artikel ini membantu menjernihkan masalah ini. Untuk penelitian lebih lanjut, kami akan merekomendasikan tinjauan Statuta Florida, bagian 741. Kami berharap yang terbaik untuk kunjungan Anda ke Sunshine State dan untuk pernikahan Anda yang akan datang.

Cara Mendapatkan Lisensi Pilot Dalam 4 Minggu Atau Lebih Sedikit

Dalam artikel ini saya akan membahas langkah-langkah yang perlu Anda ambil untuk mendapatkan lisensi pilot pribadi dalam 4 minggu atau kurang. Anda akan melihat bahwa dengan pola pikir yang benar dan beberapa pra-syarat, tujuan ini sepenuhnya realistis dan akan memiliki manfaat tambahan untuk menyelamatkan Anda banyak uang sambil memperkuat kepercayaan diri dan harga diri Anda.

Persyaratan regulasi untuk lisensi pilot swasta bervariasi dari satu negara ke negara lain tetapi pada umumnya diperlukan minimal 40 jam terbang, tes pengetahuan aeronautika yang tertulis atau terkomputerisasi, dan tes penerbangan. Sertifikat medis juga diperlukan.

Meskipun saya telah memegang lisensi dari beberapa negara anggota ICAO (International Civil Aviation Organization), saya telah melakukan sebagian besar kegiatan saya dalam validasi lisensi FAA saya. Oleh karena itu, saya akan berbicara tentang pengetahuan, keterampilan, dan pengalaman penerbangan aeronautika untuk mendapatkan lisensi pilot swasta FAA di Amerika Serikat. Peraturan Penerbangan Federal Bagian 61 Sertifikasi Pilot dan Instruktur Penerbangan menyatakan bahwa pemohon harus memenuhi persyaratan berikut:

• Jadilah setidaknya 17 tahun

• Mampu membaca, berbicara, menulis dan memahami bahasa Inggris.

• Dapatkan setidaknya sertifikat medis kelas tiga dari Pemeriksa Medis Penerbangan

• Lulus tes pengetahuan aeronautika terkomputerisasi

• Akumulasi dan catat jumlah pelatihan dan pengalaman tertentu, termasuk yang berikut:

• Setidaknya 40 jam waktu penerbangan, termasuk 20 jam dengan instruktur dan 10 jam penerbangan solo.

• 5 jam waktu lintas negara solo termasuk satu penerbangan setidaknya 150 mil laut dengan pendaratan penuh minimal tiga poin

• Tiga lepas landas dan pendaratan sendirian ke pemberhentian penuh di bandara dengan menara kontrol operasi.

• 3 jam pelatihan penerbangan malam dan 10 kali lepas landas dan pendaratan ke pemberhentian penuh di bandara

• 3 jam pelatihan terbang instrumen

• Lulus tes lisan dan penerbangan yang dilakukan oleh inspektur FAA atau pemeriksa yang ditunjuk FAA.

Lisensi pilot pribadi memungkinkan komando dari setiap pesawat (tunduk pada peringkat yang sesuai) untuk tujuan non-komersial, dan memberikan kewenangan yang hampir tidak terbatas untuk terbang di bawah aturan penerbangan visual (VFR). Penumpang dapat dibawa dan penerbangan dalam perjalanan bisnis diizinkan. Namun, pilot swasta tidak dapat dikompensasi dengan cara apa pun untuk layanan sebagai pilot, meskipun penumpang dapat membayar proporsi biaya penerbangan rata-rata, seperti biaya bahan bakar atau sewa.

Banyak orang, untuk satu alasan atau lainnya, memenuhi syarat untuk mendapatkan lisensi pilot swasta selama jangka waktu berbulan-bulan. Ini menyebabkan ledakan biaya pelatihan. Kemudian ada sekelompok orang lain yang ingin mencapai tujuan mereka dalam waktu sesedikit mungkin. Berikut ini adalah garis besar prosedur bagi mereka yang ingin memenuhi syarat untuk lisensi pilot dalam empat minggu atau kurang:

• Dapatkan setidaknya sertifikat medis kelas tiga dari Pemeriksa Medis Penerbangan. Sertifikat medis yang akan Anda terima juga merupakan lisensi pilot siswa yang memungkinkan Anda untuk memulai pelatihan penerbangan segera.

• Beli kursus sekolah dasar yang komprehensif yang dapat Anda pelajari di rumah di komputer Anda.

• Ketika Anda melakukannya dengan baik pada tes latihan dan merasa percaya diri, buatlah janji di Kantor Distrik Layanan Penerbangan setempat untuk mengambil tes pengetahuan aeronautika terkomputerisasi.

• Setelah melewati ujian, hubungi Fixed Base Operator di bandara setempat Anda, mintalah kutipan, dan beri tahu mereka bahwa Anda memiliki lisensi / sertifikat medis pilot siswa, dan bahwa Anda telah lulus tes pengetahuan penerbangan dan bahwa Anda ingin menyelesaikan penerbangan Anda pelatihan dalam empat minggu.

Jika Anda menemukan organisasi pelatihan yang memberi tahu Anda bahwa ini tidak mungkin, teruskan sampai Anda menemukan sekolah terbang dengan sikap positif dan mendukung. Anda juga harus menjelaskan bahwa Anda akan tersedia untuk terbang setiap hari, jika cuaca memungkinkan.

Akan ada beberapa hari Anda tidak dapat mengudara karena cuaca buruk. Ini menyajikan peluang ideal untuk merevisi bidang-bidang tertentu di lapangan Anda. Anda juga bisa membiasakan diri dengan Airplane Flight Manual untuk pesawat terbang yang Anda tuju. Banyak pertanyaan yang diajukan dalam ujian lisan FAA adalah tentang sistem dan kinerja pesawat. Alasan lain yang jelas untuk melakukan ini adalah bahwa Anda harus memiliki pengetahuan tentang sistem dan kinerja pesawat terbang yang Anda tuju.

• Skenario ini mengasumsikan bahwa Anda dapat membiayai total biaya terbang dan bahwa Anda memiliki 4 minggu tersedia. Secara realistis Anda harus membiarkan 10% overrun. Artinya, anggaran untuk melakukan 44 jam terbang bukan minimum 40 jam seperti yang ditentukan dalam FARs (Peraturan Penerbangan Federal). Rata-rata nasional di AS adalah 60+ jam. Salah satu alasan untuk ini adalah bahwa orang yang terbang hanya 1 atau 2 jam seminggu kehilangan mata uang yang mengakibatkan mereka harus mengulang manuver untuk memuaskan instruktur mereka.

• Jika kita berasumsi bahwa cuaca buruk membuat Anda bertahan di tanah untuk 20% dari 28 hari yang telah Anda proyeksikan, itu berarti Anda akan terbang 44 jam dalam 22 hari. Itu setara dengan rata-rata 2 jam terbang per hari. Ini sungguh dapat dicapai dan lebih khusus lagi karena Anda tidak akan mengalami stres saat mempersiapkan ujian pengetahuan penerbangan yang sudah Anda lewati sebelum melangkah ke pesawat terbang. Anda bebas berkonsentrasi pada terbang! Saya tahu dari pengalaman saya sendiri bahwa terbang terkonsentrasi menghasilkan perkembangan kepercayaan diri yang cepat.

Beberapa tahun yang lalu saya tinggal di Riviera Italia di mana saya memiliki nasib baik untuk bertemu seorang pilot tanaman debu Italia yang menyemprot kebun anggur di Piemonte di Italia utara. Dia memegang lisensi pilot komersial FAA dengan validasi Italia. Dia sangat ramah memberi saya buku teks yang dia gunakan untuk mendapatkan lisensi pilot komersialnya di Ag Aviation Academy di Reno, Nevada. Saya mempelajari buku-buku ajar dengan tekun setiap hari selama sekitar dua bulan selama musim panas 1969.

Ketika saya percaya bahwa saya cukup mengenal subjek dengan baik, saya terbang ke Frankfurt di mana saya mengambil ujian medis kelas satu FAA. Sertifikat medis saya juga merupakan lisensi pilot siswa. Itu selama Frankfurt Book Fair dan tidak ada kamar hotel yang tersedia. Di stasiun kereta api utama saya cukup beruntung bertemu seorang sopir kereta yang menyewakan saya sebuah kamar, dan yang istrinya memberi saya makanan Jerman yang enak.

Keesokan harinya saya pergi ke Pangkalan Udara Utama Rhein di mana kantor FAA District untuk Eropa dan Timur Tengah berada. Saya menunjukkan inspektur FAA sertifikat medis dan lisensi mahasiswa saya dan mengatakan kepadanya bahwa saya ingin mengikuti ujian tertulis pilot komersial. Saya memiliki waktu penerbangan nol jam tetapi mereka tidak peduli tentang itu. Mereka memberi saya kertas ujian, mengatakan kepada saya bahwa saya memiliki enam jam untuk menyelesaikannya, dan menunjukkan saya ke ruang pengujian. Pada saat itu kalkulator saku tidak bisa digunakan. Aritmatika dasar adalah norma untuk mencari tahu soal bobot dan keseimbangan. Saya berjuang selama enam jam penuh lalu terbang kembali ke Italia untuk menunggu Laporan Tes Airman.

Setelah beberapa minggu kegelisahan tinggi, akhirnya saya menerima Laporan FAA saya dengan skor kelulusan yang terutama karena keberuntungan dalam mendapatkan pertanyaan yang tepat daripada kemampuan bawaan di pihak saya. Minggu berikutnya saya mendaftarkan diri dalam program PPL (lisensi percontohan swasta) yang disetujui CAA di Southend-on-Sea di mulut sungai Thames di Inggris. Makalah teknisnya tidak terlalu sulit karena mereka berada pada standar yang lebih rendah daripada ujian tertulis pilot komersial FAA yang baru saja saya ambil di Frankfurt.

Hampir setiap hari cuacanya tidak bagus dengan pangkalan awan dan curah hujan rendah – cuaca akhir musim gugur yang khas di Amerika Serikat! Ini berarti harus menyimpang dari garis mata kuliah yang saya tarik pada grafik saya agar terhindar dari awan dan dengan demikian beresiko tersesat. Sebagian besar waktu saya menemukan itu relatif mudah untuk mengambil jalur kereta api, jalan, waduk dll untuk membantu kembali ke jalurnya. Ada beberapa contoh di mana saya menjadi bingung saat terbang ke lapangan rumput rumput tanpa navaida terdekat (alat bantu navigasi). Instruktur saya mengatakan kepada saya bahwa terbang lintas alam di tingkat PPL seharusnya dilakukan oleh pilotage, yaitu dengan melihat ke luar jendela dan mengidentifikasi objek di lapangan, bukan dengan referensi ke alat bantu navigasi radio. Itu semua sangat baik baginya untuk mengatakan itu karena ia memiliki pengetahuan yang mendalam tentang daerah itu, sedangkan saya melihatnya untuk pertama kalinya dalam cuaca marjinal. Bandara seperti Biggin Hill memiliki pola lalu lintas yang kacau dengan ngengat harimau dari Tiger Club di Red Hill yang berputar di kaki pangkal dan logam di mana-mana di segala arah. Lapangan terbang itu mungkin lebih teratur selama Pertempuran Britania dengan beberapa skuadron spitfire.

Saya mengalami kesulitan pada penerbangan lintas negara solo segitiga panjang yang merupakan salah satu persyaratan untuk lisensi. Pada kaki terakhir dari Biggin Hill ke Southend-on-Sea, saya mengalami angin kencang saat mendarat dan harus berputar-putar. Selama perjalanan saya terbang di atas pemakaman yang tidak melakukan apa pun untuk meredakan kegelisahan saya. Pada upaya kedua saya mengoceh ke touchdown dan hampir terpotong roda pendaratan. Masalahnya adalah karena pelatihan itu berlangsung begitu cepat, instruktur saya tidak sempat memberi saya instruksi dalam teknik pendaratan di tikungan, dan saya tidak tahu bagaimana melakukan slip ke depan yang dikendalikan silang.

Masalah dengan GFT saya (uji terbang umum) adalah bahwa mereka meluncurkan sebuah pesawat yang sebelumnya tidak pernah saya tumpangi sebelumnya – Beagle Pup yang sangat aerobatik dengan joystick. Itu tidak memberi saya sukacita! Penguji berkomentar bahwa dia akan membuat kelonggaran untuk fakta bahwa saya tidak pernah menerbangkan Beagle Pup. Setelah saya menyelesaikan manuver yang dibutuhkan termasuk spin recovery, ia mengambil alih kendali dan menunjukkan batas-batas amplop penerbangan. Pada saat dia selesai membuat laras di sekitar awan dan melakukan "chandelles" di seluruh langit, aku merasa mual dan menyesal setelah makan steak dan pai ginjal itu diikuti dengan pergantian apel dengan krim segar. Saya tahu penerbangannya memuaskan karena dia mengirim salah satu instruktur ke London dengan dokumen dan permohonan untuk lisensi.

Saya mulai berlatih pada 31 Oktober 1969 dan mengambil General Flying Test di Southend-on-Sea pada tanggal 10 November 1969. Total waktu login adalah 37 jam dan 25 menit. Satu-satunya alasan saya menyebutkan ini adalah untuk menunjukkan bahwa jika rata-rata orang, yang tidak takut sedikit kerja keras, dapat menyelesaikan lisensi pilot swasta dalam 11 hari maka Anda seharusnya tidak mengalami kesulitan dalam melakukan hal yang sama dalam 28 hari, terutama di tempat dengan cuaca yang cukup layak.

Membalik Rumah Itu di Oregon – Untung Besar Atau Sakit Kepala Besar?

Membalik, kendaraan investasi real estat di mana Anda membeli properti di bawah nilai dan segera menjualnya untuk mendapatkan laba, adalah cara yang sangat baik untuk menghasilkan arus kas positif. Arus kas penting jika Anda ingin membayar tagihan dan memberi makan keluarga. Membalik sudah menjadi bisnis besar. Saya mendorong anak didik saya untuk membeli dan menjual untung tanpa masuk ke bisnis rehabilitasi jika tujuannya adalah menjadi investor.

Di Oregon Anda harus berhati-hati bagaimana Anda melanjutkan dengan flip. Jika Anda membeli rumah dan menjualnya tanpa melakukan pekerjaan di atasnya, Anda tidak akan kepala dengan papan konstruksi kontraktor negara (CCB). Tetapi berhati-hatilah. Jika Anda berpikir Anda dapat membeli rumah, merombaknya, dan kemudian menjualnya, Anda dapat – jika Anda memiliki lisensi kontraktor umum atau lisensi pengembang. Dengan kata lain, itu diatur oleh negara. Tujuannya adalah untuk menawarkan beberapa kemiripan perlindungan kepada konsumen.

Misi yang dinyatakan dari CCB adalah:

"Dewan Kontraktor Konstruksi melindungi kepentingan publik yang berkaitan dengan perbaikan properti nyata. Dewan ini mengatur kontraktor konstruksi dan mempromosikan lingkungan bisnis yang kompetitif melalui pendidikan, lisensi kontraktor, penyelesaian sengketa, dan penegakan hukum."

Lisensi kontrak umum dengan memungkinkan Anda melakukan pekerjaan sendiri di rumah yang Anda rencanakan untuk beli, perbaiki, dan jual. Lisensi pengembang akan memungkinkan Anda membeli, menyewa kontraktor untuk melakukan rehabilitasi, dan menjual.

Siapa yang perlu dilisensikan?

Menurut CCB:

Undang-undang Oregon mewajibkan siapa pun yang bekerja untuk kompensasi dalam aktivitas konstruksi apa pun yang melibatkan perbaikan properti nyata untuk dilisensikan dengan Oregon Construction Contractors Board (CCB). Ini termasuk atap, dinding, lukisan, pertukangan, beton, perbaikan alat di tempat, pemanasan dan pendingin ruangan, inspeksi rumah, layanan pohon, pipa, listrik, penutup lantai, instalasi tempat tinggal yang diproduksi, pengembangan lahan dan sebagian besar jasa konstruksi dan perbaikan lainnya.

Lisensi CCB juga diperlukan untuk:

* Mereka yang membeli rumah dengan niat untuk memperbaikinya dan menjualnya kembali, bahkan jika mereka tidak melakukan pekerjaan itu sendiri.

* pemasok bahan yang menerima kompensasi untuk menginstal atau mengatur pemasangan bahan.

Tidak sulit untuk memenuhi persyaratan untuk lisensi kontraktor atau pengembang. Anda hanya mengambil kursus singkat dengan biaya sekitar $ 200 dan Anda belajar tentang OSHA, hukum lien, dan semacamnya – ada sangat sedikit di dalamnya tentang bagaimana menjadi tukang kayu, dll. Anda kemudian mengambil tes yang menambahkan tambahan $ 50 hingga $ 100. Tes ini dirancang, seperti kebanyakan tes negara, harus dilalui sehingga negara dapat mengumpulkan biaya. Anda bisa melewatinya. Ketika saya pertama kali mendapatkan lisensi yang saya butuhkan adalah asuransi obligasi dan liabilitas, yang berharga sekitar $ 125 jika saya ingat dengan benar, dan $ 50 untuk lisensi negara, dan saya adalah seorang kontraktor – tidak ada kursus untuk mengambil dan tidak ada tes.

Bagian yang sulit dari proses sekarang adalah mengamankan asuransi pertanggungjawaban yang Anda mampu. Broker asuransi saya, Bob Gorham di Century Insurance di Bend (541-382-4211), telah melakukan pekerjaan yang baik untuk saya di masa lalu. Bagian asuransi dari persamaan ini sulit tetapi Anda harus mendapatkannya untuk mematuhi peraturan negara.

Siapa yang tidak perlu memiliki lisensi untuk bekerja di rumah?

Edisi Juli Buletin Kontraktor Kontraktor Konstruksi mengatakan jawaban untuk pertanyaan itu adalah:

1. Seseorang yang bekerja di rumah mereka sendiri

2. Seseorang yang melengkapi bahan, persediaan atau peralatan dan tidak untuk kompensasi, memasang atau mengatur agar mereka dipasang.

3. Seorang pemilik yang mengatur pekerjaan yang harus dilakukan oleh kontraktor berlisensi. Tetapi pengecualian ini tidak berlaku untuk orang yang dalam mengejar bisnis independen, melakukan pekerjaan itu sendiri atau mengatur pekerjaan dengan maksud menawarkan struktur untuk dijual sebelum, setelah atau setelah selesai. Hal ini dianggap bukti prima facie bahwa itu adalah niat untuk menawarkan struktur untuk dijual jika pemiliknya tidak menempati struktur setelah selesai.

4. Seseorang yang melakukan pekerjaan pada properti yang mereka miliki bahkan jika mereka tidak tinggal di sana. Dan karyawan pemilik dapat melakukan pekerjaan.

5. Seorang pemegang lisensi real estat yang bekerja pada struktur yang pemegang lisensi real estate kelola di bawah kontrak.

Untuk informasi lebih lanjut tentang perizinan, Anda dapat menghubungi CCB di 503-378-4621. Alamat web mereka http://www.oregon.gov/ccb.

Pengemudi Lisensi Suspensi – Bagaimana Perusahaan Asuransi Atau Subrogasi Dapat Menangguhkan Lisensi Texas Anda

Jika Anda memiliki Surat Izin Mengemudi Texas dan seseorang telah memanggil Anda atau mengirimi Anda surat yang mengancam penangguhan SIM Anda atas kecelakaan mobil, sangat mungkin itu benar-benar terjadi, tetapi sama mungkinnya dengan orang yang membuat ancaman tidak benar-benar memahami aturan yang berlaku di Texas. Hanya Departemen Keamanan Publik Texas yang dapat menangguhkan lisensi driver Anda (dan DPS tidak memanggil orang untuk menyarankan penangguhan yang tertunda, mereka akan mengirim pemberitahuan tertulis). Apa yang dapat dilakukan oleh individu, asuransi, atau perusahaan subrogasi adalah meminta penangguhan lisensi Anda sesuai dengan Bab 601 dari Kode Transportasi Texas, dan ada banyak pengecualian dan aturan yang harus diikuti (perlu dicatat bahwa jika Anda tidak memiliki lisensi, permintaan yang tepat akan membuat Anda tidak mendapatkannya, dan penangguhan itu seharusnya memengaruhi pendaftaran Anda juga).

Jika orang yang menelepon Anda adalah perusahaan asuransi atau perusahaan subrogasi, mereka mungkin tahu bagaimana membuat Anda diskors, dan Anda tidak perlu dituntut. Anda dapat kehilangan lisensi, pendaftaran, dan kemampuan untuk mendapatkan lisensi bahkan jika Anda belum digugat. Jika Anda telah dituntut karena kecelakaan mobil dan Anda kehilangan, maka 99% dari waktu, Anda akan kehilangan hak lisensi dan pendaftaran Anda sampai Anda membayar. Pokoknya, suspensi tidak sesuai dari lisensi driver Texas adalah apa yang artikel ini tentang, jadi di sini adalah beberapa persyaratan yang harus dipenuhi oleh kasus Anda agar lisensi Anda berada dalam bahaya yang sesungguhnya: Undang-Undang Keselamatan dan Tanggung Jawab Keuangan Texas memiliki aturan yang menuntut yang berkaitan dengan kemampuan untuk mendapatkan lisensi pengemudi individu ditangguhkan karena pelanggaran tindakan, di sini mereka berada dalam istilah orang awam:

1. Kecelakaan itu pasti terjadi di jalan raya umum, jalan raya atau jalan (seperti gang) seperti yang didefinisikan oleh aturan-aturan Texas.

2. Seseorang harus mengajukan laporan kecelakaan, baik seorang petugas polisi atau pihak yang terlibat dalam kecelakaan itu.

3. Harus ada "kemungkinan yang masuk akal" bahwa Anda bersalah (seperti polisi mengenakan laporan bahwa Anda menyangga seseorang, atau ada saksi yang menentang Anda). Ini adalah bagian yang paling sulit, karena ada banyak faktor yang dapat menunjukkan kesalahan.

4. Harus ada cidera badan (jumlah berapapun) atau kerusakan hingga batas tertentu sebesar $ 1000.00.

5. Jika Anda adalah pemilik kendaraan, maka Anda harus mengizinkan penggunaan kendaraan baik dengan mengatakan pengemudi dapat menggunakannya, atau dengan membuatnya terlihat oleh tindakan Anda bahwa itu baik-baik saja.

Ingatlah bahwa aturan yang saya sampaikan hanya berlaku untuk Texas dan pelanggaran "hukum tanggung jawab keuangan". Jika semua faktor ini berlaku untuk Anda, maka kemungkinan lisensi Anda akan ditangguhkan jika pihak yang mengancam untuk mengambil tindakan mengikuti aturan yang tepat (di Texas) untuk meminta penangguhan. Sekarang, apa yang dapat Anda lakukan untuk melindungi diri sendiri? Apakah ada celah? Jawaban terbaik saya adalah "semacam". Jika Anda cukup malang untuk terlibat dalam kecelakaan yang mungkin salah Anda, dan jika Anda tidak memiliki asuransi atau beberapa cara lain untuk mematuhi hukum tanggung jawab keuangan, maka Anda memiliki beberapa pilihan. Di sini mereka:

1. Bayar kerusakannya.

2. Sebagian besar perusahaan akan mengambil kurang dari apa yang mereka minta jika Anda dapat membayar jumlah sekaligus, jadi jika Anda memiliki sedikit uang, cobalah dan buat penyelesaian kurang dari jumlah kerusakan yang dituduhkan.

3. Buat perjanjian pembayaran dengan perusahaan asuransi, perusahaan subrogasi, atau orang yang mengancam Anda (harus ada perjanjian tertulis yang akan diterima oleh Negara untuk melindungi lisensi Anda dengan benar).

4. Bertarung tentang kesalahan siapa kecelakaan itu. Untuk melakukan ini, Anda harus mengikuti aturan untuk meminta sidang ketika Anda mendapatkan pemberitahuan penangguhan pertama Anda (juga disarankan untuk memastikan Departemen Keamanan Publik memiliki alamat Anda yang benar karena mereka akan menggunakan alamat pada SIM Anda untuk semua pemberitahuan dan Anda memiliki batas waktu untuk meminta sidang).

5. Jika Anda adalah pemilik kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan itu, dan orang yang merusak mobil Anda tidak memiliki izin untuk menggunakan kendaraan Anda, maka bertengkarlah tentang itu (sekali lagi, Anda harus menggunakan aturan-aturan pendengaran untuk melawannya). ).

6. Selalu pastikan Anda telah meneliti semua kemungkinan asuransi. Kadang-kadang Anda bisa ditutupi dan hanya tidak menyadarinya (seperti jika Anda seorang mahasiswa penuh waktu dan orang tua Anda memiliki asuransi).

Jika Anda (sebagai pemilik) atau pengemudi kendaraan Anda tidak bertanggung jawab secara finansial pada saat kecelakaan "salah", maka hal-hal di atas adalah satu-satunya hal yang dapat Anda lakukan untuk menghindari penangguhan di luar menyewa pengacara. Jadi, berhati-hatilah dalam membuat asumsi bahwa lisensi Anda tidak dapat ditangguhkan karena kecelakaan mobil (jika Anda tidak diasuransikan). Saya tidak dapat memberi tahu Anda berapa kali saya mencoba menjelaskan ini kepada orang-orang dan mereka sama sekali tidak mempercayai saya, jadi mereka berakhir dengan penangguhan lisensi, dan kemudian harus menelepon saya untuk bernegosiasi untuk lisensi mereka atau mengambil risiko akibatnya. Jika Anda ditarik dan Anda tidak memiliki lisensi yang valid, Anda dapat dibawa ke penjara. Mungkin hal terbaik (dan kanan) yang harus dilakukan adalah menyusun rencana pembayaran untuk melindungi hak istimewa mengemudi Anda.

Channel by Channel, apakah TV Satelit Atau Kabel Lebih Baik?

Ada banyak perdebatan tentang apakah televisi satelit atau televisi kabel memberi Anda layanan yang lebih baik. Hal terbaik yang harus dilakukan ketika mempertimbangkan jenis layanan apa yang akan Anda dapatkan untuk rumah Anda adalah dengan membandingkan opsi Anda secara berdampingan. Seringkali ini bisa sulit dilakukan dengan cara umum karena ada begitu banyak jenis perusahaan kabel dan layanan Anda dapat sangat bervariasi tergantung pada perusahaan apa yang Anda pilih untuk dilayani dan di mana Anda berada di negara tersebut. Namun, ada beberapa perbandingan umum yang dapat dilakukan antara TV satelit dan TV kabel.

Ketika datang ke saluran dan variasi, kebanyakan orang menemukan bahwa paket televisi satelit jauh mengalahkan perusahaan TV kabel. Ketika Anda melihat akses dan harga bersama, tidak ada keraguan bahwa satelit adalah pemenang yang jelas. Yang menyenangkan dari layanan satelit adalah Anda memiliki konsistensi yang lengkap dalam pemrograman Anda. Tidak masalah apa bagian dari negara tempat Anda tinggal, pedesaan, perkotaan, atau pinggiran kota, Anda akan mendapatkan akses ke saluran dan paket yang sama dengan harga yang sama. Kabel, seperti yang disebutkan sebelumnya, sering dapat berubah secara drastis ketika Anda mengubah lokasi Anda. Jadi jika seorang teman merekomendasikan program baru yang mereka tonton di California dan Anda tinggal di West Virginia, tidak ada jaminan bahwa Anda akan memiliki akses ke saluran yang sama atau bahkan program televisi yang sama.

Salah satu area di mana televisi satelit benar-benar membuat nama untuk dirinya sendiri adalah dengan paket-paket khusus. Paket olahraga adalah yang terbaik yang ditawarkan dan sebagian besar eksklusif untuk layanan mereka. Jika Anda adalah penggemar berat olahraga tertentu, Anda akan dapat mengakses hampir semua, jika tidak semua, dari game dengan salah satu paket olahraga luar biasa mereka. Dan pemilihan tidak hanya terbatas pada olahraga AS dasar, paling populer, seperti baseball, bola basket, dan sepak bola. Ada juga paket untuk sepak bola, hoki, golf, kriket, NASCAR, tinju, gulat, tenis, dan lainnya. Jika Anda menyukai acara olahraga, tidak ada keraguan bahwa Anda akan menyukai salah satu paket ini. Sebagian besar menawarkan banyak fitur tambahan termasuk akses luar biasa ke game dan pertandingan. Mereka juga menawarkan banyak game dalam high def, yang merupakan bonus besar untuk penggemar.

Berbicara tentang high def, ini adalah tempat lain di mana paket satelit akan jauh lebih cemerlang dari kompetisi. Dalam acara olahraga, film, dan program televisi tidak ada yang memberi Anda lebih banyak pilihan daripada penyedia satelit. Layanan satelit telah memperhatikan tren yang berkembang di pengguna def tinggi dan merespons dengan menawarkan banyak opsi bagi para pengguna ini. Setelah semua, hampir tidak ada gunanya menghabiskan uang pada TV def tinggi yang mewah jika Anda tidak dapat menikmatinya secara teratur. Jawabannya tampaknya cukup jelas. Pound untuk pound, saluran dengan saluran, layanan satelit mengalahkan persaingan kabelnya.

Tracksuits Sepak Bola Adalah Olahraga Penting Atau Ikon Busana

Tidak ada keraguan bahwa tracksuits tidak lagi merupakan aksesori olahraga tetapi merupakan bagian penting dari kit. Ketika tim sepak bola sedang melatih, mereka sekarang memakai pakaian olahraga yang mendefinisikan citra tim dan sponsor, jika ada. Ini berlaku tepat di seberang spektrum olahraga, mulai dari permainan tim hingga atletik. Di lapangan apa pun dan melacak pertemuan, semua peserta akan mengenakan baju olahraga ketika mereka tidak benar-benar bersaing dalam suatu acara.

Hal yang sama berlaku untuk tim sepak bola yang lebih sering terlihat di tracksuits mereka daripada kit sepakbola mereka. Kita bisa merujuksilangkan ini terhadap olahraga lainnya dan hal yang sama berlaku. Popularitas tracksuits sebagai kit olahraga penting tidak perlu dipertanyakan lagi dan mereka harus menilai sebagai bagian yang paling diinginkan dari peralatan olahraga di pasar yang menjembatani semua disiplin olahraga. Mengenai tim olahraga profesional, terutama tim sepak bola, baju olahraga mereka juga merupakan kendaraan untuk promosi branding dan sponsorship sehingga diperlakukan sama hormatnya dengan kit dalam hal promosi dan pemasaran gambar. Dalam istilah praktis, pakaian olahraga menyediakan pakaian yang efektif untuk sesi latihan karena hangat, kedap air, dan aerasi.

Di luar dunia olahraga ada semakin banyak warga biasa yang memakai pakaian preferensial adalah baju olahraga. Untuk alasan apa pun orang membeli baju olahraga sebagai pakaian umum dan bagi banyak orang mereka adalah pernyataan mode. Persaudaraan berjalan yang membeli baju olahraga kurang peduli dengan gaya dan desain daripada kenyamanan. Bagi mereka, olahraga adalah barang pakaian fungsional yang mereka butuhkan kenyamanan, fleksibilitas dan pemeriksaan hujan di baju olahraga mereka dan kurang peduli dengan penampilan modis meskipun Anda tidak dapat mengurangi pertimbangan ini ketika membeli pakaian. Hampir semua tracksuits yang mungkin Anda lihat baik secara online atau di katalog penjualan menarik dari setiap sudut pandang; mereka dirancang dengan baik memiliki kombinasi warna yang rumit ditata secara modis dan cukup murah. Mereka bisa menjadi tiruan tiruan dari tracksuits tim sepak bola atau dipesan lebih dahulu dari satu tracksuits. Satu fitur yang umum adalah mereka terlihat sangat bagus dan mewakili nilai yang sangat baik bagi konsumen apa pun alasan yang mereka miliki untuk mengenakan pakaian olahraga.

Tracksuits telah menjadi lebih dari ikon mode sejak selebriti telah difilmkan memakainya secara sosial dan tidak hanya untuk kegiatan jogging dan latihan. Bahkan politisi telah difoto memakai baju olahraga. Ini semua menunjukkan bahwa mereka telah menjadi diterima secara sosial sebagai pakaian sehari-hari dan tingkat tinggi sebagai ikon mode serta pakaian olahraga penting.

Mengambil alih Atau Memulai Bisnis Trophy

Meskipun dunia memutar digital di sekitar kita ada beberapa hal yang tidak dapat benar-benar digantikan oleh mitra digital dan bisnis ritel trofi adalah contoh dari salah satu bisnis tersebut. Piala untuk olahraga, akademik dan keunggulan bisnis adalah konstanta tradisional dalam masyarakat barat dan mereka terus digunakan seperti dulu. Orang-orang yang berpikir untuk memasuki bisnis piala perlu membangun atau mendapatkan basis klien yang dapat diandalkan yang terdiri dari organisasi akademis, klub olahraga dan bisnis, di mana mereka memberikan dan menuliskan penghargaan tahunan atau sesekali.

Promosi bisnis melalui iklan akan membantu membangun basis klien yang sudah ada dan menarik pelanggan baru dari masyarakat umum untuk barang-barang seperti mug pembaptisan, piala ke-21 dan plakat pernikahan dan ulang tahun. Dalam bisnis trofi masa lalu menawarkan plakat sederhana, medali dan piala figurine, tetapi teknologi maju telah memungkinkan pengenalan ide-ide inovatif untuk penghargaan untuk menyertakan kristal, marmer, kaca, kayu dan komposit, menyediakan lebih banyak pilihan bagi pelanggan dan termasuk ramah lingkungan. bahan. Ada beberapa sela-sela yang dapat Anda sertakan seperti kasus tampilan dan layanan desain. Anda dapat memiliki kasus tampilan yang dibuat untuk spesifikasi pelanggan, untuk penghargaan tunggal atau untuk koleksi penghargaan. Penghargaan meja, dibentuk sebagai pemegang kartu nama atau kada stasioner adalah contoh dari sela tambahan yang dapat dipasarkan ke dunia bisnis dan juga dijual secara online. Selalu simpan berbagai macam barang yang dipajang di toko Anda untuk pelanggan yang membutuhkan piala atau penghargaan hari ini.

Klub olahraga adalah salah satu pembeli utama piala, piala, dan plakat penghargaan sehingga merupakan ide yang baik untuk menghubungi semua klub olahraga lokal di wilayah Anda ketika Anda mengambil alih bisnis Anda, mengumumkan bahwa bisnis tersebut kini berada di tangan baru. Pertemuan tahunan dengan klien yang ada disarankan untuk mengikuti tren yang berubah, memberikan peluang bagi bisnis untuk memamerkan baris baru dan mengiklankan penawaran khusus.

Setiap bisnis trofi harus memiliki pemasok yang dapat diandalkan, sehingga Anda harus melakukan riset ekstensif untuk menemukan beberapa grosir untuk memasok produk yang ingin Anda pasarkan ke klien Anda. Berbagai macam pilihan selalu menarik bagi calon pembeli apa pun pasar yang Anda katering, jadi pastikan Anda menemukan pedagang grosir dengan barang-barang berkualitas dan layanan pengiriman yang andal.

Sebuah bisnis piala biasanya mencakup mesin ukiran dan etsa yang sepenuhnya terkomputerisasi dan dapat menangani berbagai gaya dan ukuran font dan tidak memerlukan keahlian desain khusus. Font dan gaya yang tersedia dapat dicetak di atas kertas untuk ditampilkan di toko dan di brosur Anda. Tampilan piala yang tersedia juga penting baik dalam bentuk katalog maupun pada contoh rak. Piala dan plakat harus tersedia dalam desain anggaran serta desain berkualitas lebih tinggi sehingga dapat melayani kebutuhan berbagai anggaran. Produk berlapis emas dan perak harus selalu tersedia dengan menyediakan pilihan kualitas high end.

Setiap toko Trophy harus memiliki situs web yang menyertai untuk melengkapi depan toko dan untuk menarik bisnis dari bagian lain negara. Situs web harus dijaga dan diperbarui agar membantu bisnis untuk bergerak seiring waktu dan idealnya menyertakan blog untuk tujuan SEO. Jika ada situs web yang sudah ada untuk bisnis yang Anda lihat, ini harus diberi tampilan baru sehingga pelanggan dapat melihat bahwa bisnis telah berpindah tangan. Kotak surat berisi brosur juga bisa menjadi cara yang baik untuk memberi tahu masyarakat bahwa Anda telah mengambil alih bisnis dan iklan tambahan di surat kabar lokal adalah cara lain untuk mempromosikan bisnis Anda.

Sertakan beberapa lini produk yang akan membuat bisnis piala Anda menonjol dan memberikan individualitas bisnis. Ini mungkin memerlukan imajinasi dan unsur risiko, tetapi marilah kita hadapi itu semua bisnis membutuhkan unsur risiko untuk berhasil. Memilih barang koleksi yang menarik minat Anda akan mempersonalisasi toko Anda dan juga menghasilkan lini bisnis lain untuk dipromosikan. Karena toko piala menjual penghargaan untuk keunggulan, reputasinya sendiri untuk keunggulan juga harus direalisasikan.

Cara Membaca Pikiran Pria & Tahu Jika Dia Tertarik pada Anda Atau Tidak? Baca Hak Berikut Sekarang

Pertanyaan miliaran dolar, dan tetap saja jawabannya tetap merupakan rahasia. Secara teknis, setiap kasus berbeda karena setiap orang memiliki kebiasaannya sendiri. Dia mungkin sedang menatapmu, tetapi mungkin dia menikmati melamun, dan dia tidak benar-benar melihatmu karena dia di tanah la-la. Namun demikian, ada beberapa tanda umum bahwa kebanyakan pria harus menunjukkan bahwa mereka tertarik pada seorang wanita. Beberapa dari mereka adalah:

Dia menatapmu

Selain menjadi pelamun, ia sebenarnya bisa terpesona oleh kecantikan Anda. Bergerak sedikit ke satu sisi dan lihat apakah matanya mengikuti Anda. Jika ya, maka dia tidak melamun, dan dia benar-benar menganggapmu menarik. Tersenyumlah, dan tunggu langkah selanjutnya.

Dia akan bertanya tentangmu

Begitu Anda mendengar tentang dia bertanya kepada orang lain tentang Anda, maka ada lebih dari 50% kepastian bahwa dia menyukai Anda. Yang perlu Anda lakukan jika Anda ingin mengenalnya lebih baik adalah dengan menunjukkan beberapa getaran positif dan melakukan sedikit penguncian mata. Kemudian, Anda bisa dengan santai menabraknya seolah-olah tidak sengaja, atau mencoba berbicara dengannya dengan santai.

Dia mengirimimu bunga

Kita tidak bisa mengesampingkan permainan bunga. Sudah setua waktu, dan ketika Anda mendapatkan beberapa dari seorang pria, ini adalah tentang langsung sebagai pendekatan dimuka. Tentu saja, cobalah mencari tahu jenis bunga yang dia kirim dan apa yang mereka tunjukkan. Setiap bunga memiliki arti tertentu, dan Anda dapat mengetahui lebih banyak tentang niatnya dengan melihat hal ini.

Dia memintamu keluar

Terlepas dari apakah itu untuk kopi, film, atau untuk makan malam, saat seorang pria ingin mengenal Anda di luar pengaturan formal apa pun, maka Anda akan mendapatkan matanya, dan sisanya terserah Anda.

Dia menemukan alasan untuk menyentuhmu

Setelah menyentuh-perasaan itu dimulai, maka Anda tahu dia ketagihan. Seorang pria tidak akan mau menyentuh bahkan sehelai rambut pada wanita yang tidak tertarik padanya, kecuali jika itu adalah gerakan sopan seperti dalam membantu dia bangun.

Sentuhan thriller

Coba ini, jika Anda pernah menemukan diri Anda di tengah kerumunan dengan orang ini, lihat apakah ia akan mulai bertindak melindungi Anda. Ini berarti mencoba menghentikan orang lain menabrak Anda dan menginjak kaki Anda; atau mencoba menemukan cara terbaik untuk membuat Anda dekat sehingga Anda tidak akan hancur oleh orang banyak. Jika dia mulai melakukan ini, dan Anda sangat tertarik padanya, nikmati momen itu, dan bersandarlah padanya. Biarkan dia tahu Anda menyambut gerakannya.

Berbagi

Apakah dia akan membagi mantelnya jika Anda merasa kedinginan? Apakah dia melindungi Anda dari hujan meskipun itu berarti dia akan basah kuyup? Apakah dia akan meminta untuk mencicipi makanan Anda, dan akankah ia menawarkan Anda menggigitnya? Ini hanyalah beberapa momen intim yang akan memberinya sepenuhnya. Tersenyum.

Perang Cellphone: Internasional atau Go Local?

Memiliki ponsel atau telepon seluler dianggap sebagai suatu keharusan mengingat harganya cukup mahal dan hanya sedikit orang yang dapat membelinya. Tidak hanya ponsel mahal, unit lama juga lebih besar membuatnya menjadi bagian yang rumit untuk dibawa-bawa. Dikatakan, seiring kemajuan teknologi dan inovasi memungkinkan para peneliti dan perusahaan seluler untuk memproduksi perangkat yang lebih kecil yang juga lebih murah, memiliki ponsel saat ini hanya umum. Jika ini adalah pertama kalinya Anda membeli ponsel atau ingin meng-upgrade ke model baru, maka Anda mungkin memilih antara mendapatkan Samsung atau iPhone. Anda mungkin juga mempertimbangkan merek lokal. Di bawah ini adalah beberapa alasan mengapa Anda harus memikirkan ponsel buatan lokal dan mengapa mendapatkan ponsel adalah hal terbaik yang pernah Anda lakukan.

fitur

Salah satu alasan untuk mempertimbangkan ponsel buatan lokal adalah fitur yang disertakan. Meskipun merek internasional memiliki aplikasi atau perangkat lunak mereka sendiri, itu mungkin tidak berlaku bagi Anda. Ini dapat membuang-buang ruang memori dan dalam beberapa kasus jika itu adalah built-in, Anda mungkin tidak dapat menghapus aplikasi dan rooting itu akan membatalkan garansi. Mendapatkan merek lokal di sisi lain, akan memiliki aplikasi lokal yang disertakan, yang dapat berguna karena disesuaikan. Ini mungkin termasuk preferensi bahasa, konten lokal dan fitur lain yang mungkin Anda butuhkan tetapi mungkin tidak kompatibel dengan merek internasional.

Mendukung

Dalam beberapa kasus tertentu, beberapa orang akan membeli telepon mereka di negara lain karena biaya telepon. Ini bisa menjadi masalah terutama untuk jaminan atau penggantian. Jika ponsel terkunci dan Anda membaliknya dan terjadi sesuatu, Anda tidak akan dapat mengembalikannya. Penggantian mungkin juga mahal karena biaya pengiriman atau penanganan internasional. Telepon yang dibuat secara lokal dapat dengan mudah diganti dengan yang baru dan jika garansi kedaluwarsa, Anda masih dapat meminta suku cadang atau dapat mencari dukungan di mana Anda dapat memperbaiki telepon Anda.

Harga vs. Kualitas

Berkat inovasi terbaru dalam industri saat ini, perusahaan lokal kini mampu bersaing dengan perusahaan telekomunikasi multinasional. Saat berbelanja, Anda mungkin menemukan spesifikasi yang sama dengan kedua jenis ponsel. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa yang satu lebih mahal karena seseorang juga membayar untuk nama merek. Jika Anda tidak sadar merek, maka Anda mungkin menemukan telepon lokal yang memiliki spesifikasi yang sama, tetapi lebih murah.