Mengemudi Sementara Lisensi Ditangguhkan – Dapatkah Negara Membuktikan Pengetahuan?

Sebagai pengacara pembela kriminal di Fort Lauderdale, saya mengetahui banyak pengemudi yang ditangkap karena pelanggaran kriminal Mengemudi Sementara Lisensi Ditangguhkan Dengan Pengetahuan yang mengklaim bahwa mereka tidak menyadari bahwa lisensi mereka ditangguhkan. Pertanyaan yang relevan adalah, "Bagaimana Negara dapat membuktikan bahwa pengemudi memiliki pengetahuan sebenarnya bahwa lisensi mereka ditangguhkan?"

Di Florida, pelanggaran pidana Mengemudi Sementara Lisensi Ditangguhkan Dengan Pengetahuan, Fla. Stat. 322,34 membaca di bagian yang bersangkutan: "(2) Setiap orang yang mengemudi hak istimewa telah dibatalkan, ditangguhkan, atau dicabut yang, mengetahui pembatalan, penangguhan, atau pencabutan tersebut, mengendarai kendaraan bermotor apa pun sementara hak istimewa tersebut dibatalkan, ditangguhkan atau dicabut .. Unsur pengetahuan dipenuhi jika orang tersebut sebelumnya telah dikutip untuk Mengemudi Sementara Lisensi Ditangguhkan, pengemudi mengakui pengetahuan tentang pembatalan, penangguhan, atau pencabutan, atau pengemudi menerima pemberitahuan tentang pembatalan, penangguhan, atau pencabutan. menjadi anggapan yang dapat dibantah bahwa elemen pengetahuan puas jika penilaian atau perintah muncul dalam catatan departemen untuk kasus apa pun (yaitu mengemudi pada suspensi DUI) kecuali untuk satu yang melibatkan penangguhan oleh departemen karena kegagalan membayar denda lalu lintas atau untuk pelanggaran tanggung jawab keuangan. " Di Florida, jika seorang individu mengumpulkan tiga (3) Mengemudi Sementara Lisensi Ditangguhkan biaya dalam lima (5) tahun, Departemen Kendaraan Bermotor (DMV) akan menangguhkan SIM mereka untuk jangka waktu lima (5) tahun.

Masalah pengetahuan muncul ketika DMV menangguhkan lisensi pengemudi karena gagal membayar tiket lalu lintas yang luar biasa (yaitu tiket ngebut) atau pelanggaran tanggung jawab keuangan (yaitu selang asuransi). Misalnya, ketika penegak hukum menghentikan pengemudi untuk pelanggaran lalu lintas rutin, mereka disarankan melalui database mereka bahwa pengemudi sedang mengemudi pada lisensi yang ditangguhkan. Meskipun penegak hukum memiliki pilihan untuk mengutip pengemudi untuk Mengemudi Sementara Lisensi Ditangguhkan Tanpa Pengetahuan, kutipan non-kriminal; penegakan hukum seringkali menangkap pengemudi untuk Mengemudi Sementara Lisensi Ditangguhkan Dengan pengetahuan, pelanggaran pidana.

Sebagai pembenaran untuk penangkapan mereka, penegak hukum mau tidak mau mengutip Statuta Florida 322.251 (1), yang menyatakan, sebagian, "Semua perintah pembatalan, penangguhan atau pencabutan akan diberikan baik oleh pengiriman pribadi atau dengan setoran di surat Amerika Serikat yang ditujukan kepada penerima lisensi di alamatnya yang terakhir diketahui diberikan ke departemen. Surat seperti itu oleh departemen merupakan pemberitahuan, dan kegagalan oleh orang untuk menerima pesanan yang dikirim tidak akan mempengaruhi atau tetap pada tanggal efektif pembatalan, penangguhan, atau pencabutan. " Tampaknya, Florida Statute 322.251 (1) menyempitkan pengetahuan tentang penangguhan kepada pengemudi terlepas dari apakah pengemudi benar-benar menerima pemberitahuan penangguhan. Menurut pengalaman saya, pesanan semacam itu tidak pernah diberikan oleh pengiriman pribadi ketika menyangkut kegagalan untuk membayar tiket lalu lintas yang luar biasa; pesanan dikirim melalui surat Amerika Serikat.

Karena meningkatnya jumlah "junk mail" yang dibuang secara rutin, tidak mengherankan jika banyak pengemudi mengklaim bahwa mereka tidak menerima surat penangguhan dari DMV. Ini mengasumsikan bahwa surat penangguhan benar-benar dikirim atau bahwa DMV memiliki alamat pengemudi yang benar dalam file. Jika pengemudi tidak menerima surat penangguhan dari DMV, tampaknya secara inheren tidak adil bagi pengemudi untuk secara pidana bertanggung jawab untuk mengendarai kendaraan dengan lisensi yang ditangguhkan dan / atau berpotensi menghadapi suspensi pengemudi selama lima tahun. Selain itu, Statuta Florida 322.34 dan 322.251 tampaknya berada dalam konflik langsung karena berkaitan dengan bagaimana Negara dapat membuktikan bahwa pengemudi memiliki "pengetahuan" tentang penangguhan mereka ketika penangguhan terjadi sebagai akibat dari kegagalan membayar denda lalu lintas atau Pelanggaran tanggung jawab keuangan.

Dengan asumsi pengemudi tidak membuat pernyataan apa pun kepada penegak hukum yang menunjukkan pengetahuan bahwa lisensi mereka ditangguhkan dan bahwa penangguhan tertunda adalah sebagai akibat dari kegagalan membayar denda lalu lintas atau pelanggaran tanggung jawab keuangan, seorang pengacara pembela kriminal yang berpengalaman mungkin dapat mengajukan Motion to Dismiss untuk mengurangi biaya dari tindak pidana Mengemudi Sementara Lisensi Ditangguhkan Dengan Pengetahuan untuk kutipan non-kriminal Mengemudi Sementara Lisensi Ditangguhkan Tanpa Pengetahuan. Hukum Kasus mendukung proposisi bahwa Negara tidak dapat membuktikan bahwa pengemudi memiliki pengetahuan yang sebenarnya tentang penangguhan atas kegagalan membayar denda lalu lintas atau pelanggaran tanggung jawab keuangan tanpa pengakuan yang sama.

Di Brown v. State, 764 So.2d 741 (Fla. 4 DCA, 2000) Pengadilan Banding Distrik Keempat membatalkan keyakinan terdakwa untuk mengemudi sementara lisensi ditangguhkan karena Negara tidak memberikan bukti yang cukup tentang "pengetahuan" tentang kejahatan tersebut. Secara khusus, di mana lisensi terdakwa ditangguhkan karena kegagalan membayar denda lalu lintas, praduga pengetahuan tentang penangguhan yang dibuat oleh entri dalam catatan Departemen Kendaraan Bermotor (DMV) tidak berlaku, dan dengan demikian Negara, yang bergantung pada anggapan tersebut untuk memberikan pengetahuan tentang penangguhan, menyajikan bukti yang tidak cukup untuk mendukung keyakinan. Negara gagal menghadirkan bukti bahwa terdakwa benar-benar menerima pemberitahuan penangguhan, meskipun catatan DMV menunjukkan bahwa pemberitahuan penangguhan telah dikirimkan ke alamat Brown. Pengadilan Distrik Keempat menyatakan bahwa meskipun ada bukti bahwa pemberitahuan penangguhan dikirim ke Brown, seperti yang dipersyaratkan oleh undang-undang, pengiriman penangguhan bukan merupakan bukti bahwa Brown benar-benar menerima pemberitahuan tentang penangguhan tersebut. Dengan demikian, Pengadilan tidak dapat mempertahankan penemuan pengetahuan aktual. Seperti yang disebutkan sebelumnya, akan ada anggapan yang dapat dibantah bahwa unsur pengetahuan puas jika penilaian atau perintah sebagaimana ditentukan dalam ayat (4) muncul dalam catatan departemen untuk kasus apa pun kecuali yang melibatkan penangguhan oleh departemen karena kegagalan untuk membayar Denda lalu lintas atau untuk pelanggaran tanggung jawab keuangan. Karena terdakwa tidak membuat pernyataan (s) untuk penegakan hukum yang menunjukkan kesadaran bahwa lisensinya ditangguhkan, Negara tidak akan dapat membuktikan bahwa terdakwa menerima pengetahuan tentang penangguhan tersebut.

Dalam kasus serupa, Negara v. O'Neal, 12 Fla. L. Supp Mingguan. 868b (Fla. 9 Judicial Circuit, 2005), 9 Judicial Circuit di dan untuk Osceola County memerintah sejalan dengan Brown. The O'Neal Court menegaskan putusan pengadilan yang lebih rendah memberikan Motion to Dismiss di mana satu-satunya bukti dari pengetahuan terdakwa yang ditangguhkan telah disampaikan melalui notasi catatan mengemudi. Seperti dalam kasus kami, terdakwa tidak mengakui bahwa dia mengetahui penangguhan tersebut. Dasar penangguhan adalah kegagalan untuk membayar kutipan lalu lintas. Pengadilan Sirkuit menyatakan bahwa argumen Negara bahwa elemen pengetahuan dipenuhi pada saat penerimaan menjadi bukti catatan mengemudi terdakwa yang menunjukkan [defendant] dikirim pemberitahuan penangguhan itu cacat.

Dengan demikian, jika Anda ditangkap karena Mengemudi Sementara Lisensi Ditangguhkan Dengan Pengetahuan di Florida, penting untuk segera menghubungi pengacara pembela kriminal berpengalaman untuk mengevaluasi fakta spesifik dari kasus Anda dan menentukan apakah Motion to Dismiss dibenarkan.

 Tips untuk Mendapatkan Lisensi Mengemudi G Road Test Anda

Seperti yang telah kami katakan di artikel sebelumnya, untuk mengendarai kendaraan bermotor di jalan raya Kanada, Anda memerlukan lisensi pengemudi yang valid, kendaraan yang dapat dibeli, disewa, diimpor, dll. Kanada memiliki sistem jalan raya besar yang menghubungkan untuk sebagian besar penduduk.

Jika Anda memiliki SIM di Amerika Serikat, Anda memiliki potensi besar yang diterjemahkan untuk pemesanan uji jalan G Ontario tanpa mengambil pemeriksaan apa pun, tergantung pada negara tempat Anda mendapatkan lisensi.

Meskipun lisensi internasional berlaku untuk satu tahun, dan jika Anda tinggal di Kanada (dengan status apa pun selain turis), Anda hanya dapat berkendara selama dua bulan pertama. Setelah periode ini perlu untuk mendapatkan pemesanan g road test Ontario.

Ada tiga jenis lisensi untuk mengemudi mobil:

G1: Memungkinkan mengemudi lama karena didampingi oleh pengemudi yang memiliki lisensi tipe G selama setidaknya empat tahun. Anda harus lulus ujian teori untuk mendapatkan lisensi ini. Batasan lisensi ini adalah:

  • Tingkat alkohol dalam darah harus nol.
  • Itu tidak memungkinkan mengemudi antara tengah malam dan 5:00 pagi.
  • Itu tidak memungkinkan mengemudi di sebagian besar jalan raya.

G2: Memungkinkan mengemudi tanpa ditemani oleh pengemudi lain. Untuk mendapatkan lisensi ini harus lulus ujian praktek dan memiliki lisensi G1. Batasan lisensi ini adalah:

  • Tingkat alkohol dalam darah harus nol.
  • Batasan jumlah penumpang … jika pengemudi berusia 19 tahun atau kurang dan mengemudi di malam hari.

G: Memungkinkan mengemudi gratis. Untuk mendapatkan lisensi ini harus lulus ujian praktek dan memiliki lisensi G2.

Langkah-langkah yang harus diikuti jika Anda ingin mendapatkan lisensi G adalah:

  • Lakukan pemeriksaan teoritis untuk G1.
  • Tunggu setahun.
  • Lakukan ujian praktek dapatkan G2.
  • Tunggu satu tahun lagi.
  • Buat ujian praktis lain untuk G.
  • Apa Waits adalah suatu keharusan, yaitu Anda tidak dapat melakukannya segera setelah ujian, sehingga total waktu dalam kasus terbaik adalah dua tahun?

Tes G1 terdiri dari 40 pertanyaan, 20 terkait dengan mengemudi bertanggung jawab dan 20 lainnya dengan sinyal. Empat kesalahan total di masing-masing bagian (delapan total) dan tidak ada batas waktu yang diizinkan. Setelah selesai, disampaikan dan kami mengoreksi pada saat itu. Jika kami telah mengatasi, beri kami selembar kertas hijau yang merupakan lisensi G1 sementara kami. Setelah beberapa minggu, kami akan menerima lisensi G1 terakhir di rumah.

Pada hari ujian, Anda harus mendapatkan sesuatu sebelum jadwal mengatur waktu di pusat ujian. Kelas-kelas sekolah mengemudi berlangsung di area yang sama di mana Anda akan memeriksa dan mengajar dua atau tiga rutinitas yang selalu menggunakan penguji, jadi pada dasarnya terdiri dari kelas yang mempelajari rute-rute ini. Bayar perhatian khusus untuk batas kecepatan, berhenti, persimpangan dan beberapa manuver baru seperti tiga poin, tetapi semua yang Anda jelaskan di kelas. Perbedaan antara pertimbangan G2 dan G adalah bahwa di G2 tidak membawa Anda melalui jalan raya, juga di G cenderung lebih ketat dengan aturan. Tes ini berlangsung sekitar setengah jam dan ketika pemeriksa memberi tahu Anda kesalahan yang Anda miliki dan jika Anda telah lulus tes. Jika demikian memberi Anda kertas hijau adalah lisensi sementara G2 / G. Dalam beberapa minggu, Anda akan pulang ke final G2 / G.

Pentingnya Lisensi Mengemudi

Lisensi mengemudi memungkinkan Anda untuk mengemudi atau mengoperasikan kendaraan bermotor secara legal. Aturan dan ketentuan untuk mendapatkan satu berbeda untuk masing-masing Negara dan ada beberapa klasifikasi dari SIM yang membatasi bagaimana mereka dapat digunakan.

Untuk menjadi pengemudi profesional, lisensi driver komersial bersama dengan dukungan yang memerlukan pelatihan tambahan diperlukan. Persyaratan pelatihan dan uji untuk Lisensi Pengemudi Komersial diatur di tingkat Pemerintah Federal.

Lisensi mengemudi diakui luas antar negara bagian, yang berarti lisensi yang diperoleh dalam satu negara memungkinkan Anda untuk mengendarai kendaraan di negara bagian lain di negara tersebut.

Ada juga lisensi driver internasional, yang memungkinkan Anda mengemudi di daerah lain, namun, untuk mendapatkannya, Anda harus memiliki SIM yang valid dari negara asal Anda.

Mendapatkan lisensi driver adalah proses yang tidak rumit di sebagian besar yurisdiksi, namun, untuk emiten dan pemegang, lisensi pengemudi mungkin adalah dokumen paling penting yang dapat dimiliki.

Di sebagian besar negara bagian untuk mendapatkan surat ijin mengemudi, Anda mungkin harus terlebih dahulu memiliki izin belajar. Para pelajar mengizinkan memungkinkan pengemudi untuk waktu yang terbatas saat berlatih atau melakukan pendidikan pengemudi. Usia minimum yang diperlukan bervariasi dari 14 tahun di beberapa negara hingga setinggi 17 tahun di negara-negara lain dan mungkin juga ada undang-undang lisensi yang lulus yang membatasi hak-hak mengemudi tertentu. Ada dokumen-dokumen tertentu, seperti akta kelahiran dan nomor jaminan sosial yang diperlukan bersama dengan identifikasi foto.

Di beberapa daerah, tes lisensi pengemudi terdiri dari tes mengemudi tertulis dan praktis atau di balik kemudi. Sekarang mungkin untuk berlatih atau benar-benar melakukan tes online karena banyak negara bagian sekarang menerbitkan panduan driver yang mencantumkan semua kualifikasi yang diperlukan.

Untuk mengikuti tes, adalah prosedur sederhana seperti pemesanan janji di kantor Departemen Kendaraan Bermotor setempat. Dalam banyak situasi, tes tertulis dan tes penglihatan diperlukan saat mengajukan permohonan untuk mendapatkan SIM asli atau saat meningkatkan ke klasifikasi yang berbeda. Lisensi pengemudi biasanya berakhir lima tahun setelah pemberitahuan masalah dan pembaruan dikirim ke alamat yang tercatat sekitar dua bulan sebelum tanggal kedaluwarsa.

Lisensi dapat ditangguhkan dan mengemudi hak-hak istimewa hilang karena sejumlah alasan yang dapat termasuk keyakinan untuk mengemudi di bawah pengaruh (DUI). Adalah melanggar hukum untuk mengemudi atau mengoperasikan kendaraan bermotor dengan Konten Alkohol Darah (BAC) di atas 0,08% atau 0,04% untuk kendaraan komersial. Di beberapa negara bagian, Anda dapat dijatuhi hukuman hingga 6 bulan penjara dan denda uang antara $ 400 dan $ 1000 ditambah 3 kali denda yang dinilai dalam biaya penalti untuk keyakinan pertama kalinya.

Ada perdebatan yang cukup besar tentang apakah pencabutan hak istimewa mengemudi adalah konstitusional atau apakah itu adalah pencegah yang berhasil untuk mengurangi terjadinya DWI.

Lisensi pengemudi sekarang dianggap sebagai dokumen paling penting yang harus Anda miliki setiap saat bahkan ketika Anda tidak mengemudi. Ini sering digunakan sebagai bentuk utama identifikasi karena ada bentuk-bentuk informasi pribadi lain yang melekat padanya dan dari mana mereka dapat diambil.